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1、輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異樣磨損輪轂是在剎車鼓的里面，就是拆開后看到裝置軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙個別是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致里面的潤滑脂熔化流出來影響剎車后果，重大時會燒毀軸承。假如是軸頭發燙，要警惕了，可能是里面的軸承過緊或異樣磨損。

2、制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓景象制動鼓就是用溫度計丈量的那個俗稱“鍋子”，只有踩剎車，它就會發熱，是全部前輪發熱量的處所。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的分量、路況都有關，踩上多少腳剎車，100-200度的都有，甚至重型吸糞車在下坡時可達到300度以上。

假如是制動鼓發燙，可能將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。而后再轉動輪胎并踩多少腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。假如輪胎轉動不機動，說明剎車鼓里面有干涉的，假如剎車不回或者回得慢，那就是制動體系有問題。

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①造成吸糞車發念頭無力的起因，首先是發念頭碰壁力的影響假如說吸糞車的發念頭裝配過緊、機油過稠，都會造成發念頭阻力過大。發念頭所產生的能源除克服自身摩擦力跟幫助裝置阻力外，則輸出的有效能源減小，即發念頭無力。

②供油不足燃油體系應能適時、適量地向氣缸內噴出霧化良好的燃油。假如燃油體系有故障，噴人汽缸內的油量少，則焚燒產生的熱量減少，當熱量減少至不能滿意發念頭負荷所需時，則發念頭無力。

③噴油提前角的影響噴人氣缸內的燃油量應適合。若燃油在速嫩期的壓力升高率增大，易引起發念頭工作粗暴。工作粗暴會消耗局部功率即熱效力利用也不高，則對外輸出的有效功率減少。噴油提前角過小，焚燒進程大局部移到膨脹作功進程中進行，使壓力升高率降落，壓力降落，排氣溫度增加，冷卻水的熱喪失多，熱效力明顯降落。

④機件密封不良如氣缸墊破損、氣門封閉不嚴、活塞與氣缸壁的配合縫隙過大等，均可造成漏氣而緊縮不良，導致燃油在氣缸內焚燒后果不好，發念頭無力。

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