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一、吸油車啟動(dòng)   當(dāng)溫度為-10℃～-15℃時(shí)，吸肥車?yán)鋯?dòng)困難。當(dāng)溫度降到-40℃以下時(shí)，不預(yù)熱啟動(dòng)幾乎是無(wú)能為力的。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難的主要原因有：   

1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度增大，增大了曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降。結(jié)果導(dǎo)致汽油機(jī)燃料氣化質(zhì)量變差，點(diǎn)火困難；柴油機(jī)也很難起動(dòng)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降，氣缸中的擰緊力和溫度不足。 

2、隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度增大。測(cè)量結(jié)果表明，當(dāng)溫度從40℃降至-10℃時(shí)，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流動(dòng)性變差，氣化質(zhì)量變差；柴油的粘度和密度在低溫下變化較大，影響霧化，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。   

3、電池的工作能力大大降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程中，影響清洗吸污車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前常用的酸性電池的低溫利用功能主要受電解液密度的影響。為了避免電解液凍結(jié)，外界溫度越低，電解液密度越高。然而，高密度電解液滲透性差，內(nèi)阻增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)蓄電池的電容和端電壓下降。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)，需要較大的起動(dòng)功率。由于溫度低，電池的輸出功率反而下降。這不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，而且削弱了火花塞產(chǎn)生的火花，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。   

二、吸油車油耗增加： 在低溫環(huán)境下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低，加熱時(shí)間長(zhǎng)，摩擦內(nèi)耗大，輸出功率降低，油耗增加。例如，當(dāng)冷卻水溫度為60℃時(shí)，汽油機(jī)的油耗比80℃時(shí)增加約3%。水溫降至40℃時(shí)，油耗增加12%左右。當(dāng)水溫降到30℃時(shí)，油耗增加到25%。因此，在低溫起動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量縮短發(fā)動(dòng)機(jī)加熱到40℃—50℃的時(shí)間。時(shí)間越短越好。

山西美環(huán)環(huán)保工程集團(tuán)為您介紹以下內(nèi)容： 吸糞車輪胎是汽車與道路之間的圓形彈性連接體，是汽車的行走結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)期使用難免會(huì)讓輪胎磨損，吸糞車輪胎的磨損主要是輪胎與地面間的滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。吸糞車步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛，輪胎磨損較快。但有時(shí)我們發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均勻，這種現(xiàn)象是什么原因造成的呢。 

吸糞車使用時(shí)間久了之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)兩邊磨損較嚴(yán)重，有時(shí)中間磨損較嚴(yán)重；吸糞車輪胎的胎面中央磨損較快，說(shuō)明胎壓過(guò)高，兩側(cè)磨損較快說(shuō)明胎壓不足，如果左右磨損不均勻，造成的原因是定位不準(zhǔn)或者是輪胎變形。這樣都會(huì)使輪胎的抓地力受到影響。單邊磨耗太嚴(yán)重的會(huì)把輪胎內(nèi)部的鋼絲都磨出來(lái)，易產(chǎn)生爆胎的事故。

如果說(shuō)吸糞車輪胎的胎壁起泡或者是隆起說(shuō)明輪胎缺氣行駛，或者是膠質(zhì)老化，此時(shí)需要換輪胎。在特定行車速度下車身會(huì)抖動(dòng)，這說(shuō)明輪胎不平衡一般只要去輪胎店做輪胎平衡校正就能解決問(wèn)題。如果出現(xiàn)了行車方向不易控制或者是車子斜著跑、直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤不正等現(xiàn)象，那就需要去做一下四輪定位了。

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